Украина хочет экспортировать зерно через Балтию: потребуется до 2 млрд долларов
Использование этого маршрута увеличивает стоимость транспортировки одной тонны украинского зерна почти на 100 долларов.
Украина рассматривает возможности экспорта сельскохозяйственной продукции через порты стран Балтии. Однако основной проблемой на этом направлении остаются высокие логистические расходы .
Этот вопрос обсуждался 23 сентября на встрече министра аграрной политики и продовольствия Украины Тараса Высоцкого и министра по делам регионов и сельского хозяйства Эстонии Хендрика Йоханнеса Терраса.
По словам Высоцкого, почти 70 процентов экспорта сельскохозяйственной продукции Украины направляется на внешние рынки. До войны более 90 процентов экспорта осуществлялось через порты Черного моря.
Украинская сторона заявила, что из-за российских атак возросли риски для гражданских судов и портовой инфраструктуры. Поэтому страна развивает альтернативные экспортные маршруты.
В настоящее время альтернативные маршруты обеспечивают около 44 процентов необходимого Украине экспорта сельскохозяйственной продукции. Украина планирует увеличить этот показатель до 50 процентов, в частности, за счет использования портов Балтии.
Однако главный недостаток балтийского направления — высокие логистические расходы. Использование этого маршрута увеличивает стоимость транспортировки одной тонны украинского зерна почти на 100 долларов. Поэтому украинские фермеры не имеют возможности самостоятельно покрыть транзитные расходы через порты Гданьска, Клайпеды или Гамбурга.
По расчетам Украины, через порты Балтии можно экспортировать до 20 миллионов тонн зерна в год. Для покрытия дополнительных логистических расходов необходимо 1,5–2 миллиарда долларов.
Украина обратилась за финансовой помощью к Европейскому союзу и другим международным партнерам для покрытия части этих расходов.
