Японияда юк машиналари рамён шўрвасининг ёғида ҳаракатланишни бошлади
Япониядаги Nishida Shoun транспорт фирмаси президенти Масуми Нисида дизель ёнилғига янги экологик муқобил — рамён шўрвасининг ёғидан фойдаланишни ўйлаб топди, деб хабар беради Esquire.
Корхона чўчқа суякларидан тайёрланадиган шўрванинг ёғини озиқ-овқат чиқиндилари мойидан олинган ёнилғига аралаштиради. Нисиданинг айрим юк машиналари ҳозирда рамён биодизелида ҳаракатланмоқда, сентябрдан бошлаб компаниянинг барча — 170 юк машинаси шу каби усулдан фойдаланишга ўтади.
Масуми Нисидада рамён шўрвасидан фойдаланиш ғояси 2013 йилда пайдо бўлган. Унга рамёнлар тармоғининг оператори мурожаат қилиб, шўрва қолдиқларини йўқ қилишга қўшимча пул тўлашга мажбур бўлаётганини айтган. Шунда 74 ёшли Нисида ошхона шароитида шўрвадан ёғни ажратиб олиш қурилмасини яратган.
Айни вақтда Масуми Нисиданинг компанияси 2 мингга яқин ресторандан ёғ ва чиқинди мойларини сотиб олиб, улардан кунига 3 минг литргача ёнилғи ишлаб чиқармоқда.
«Аввалига кимё борасида ҳеч нарсага тушунмас эдим, барчаси тажриба ва хатоликлар орқали қилинди. Бироқ экологияга етаётган зарар муаммоси ортди, шунинг учун мен ривожландим ва бу ўз мевасини берди», — дейди тадбиркор.
Ўсимлик ёғларидан олинадиган биодизель ёнилғи анча экологик бўлиб, кўплаб давлатларда фойдаланилади.
