Украина-Полша чегарасида можаро
Полшалик юк ташувчилар нимадан норози?
Украина яна Полша билан муаммоларга дуч келди. Аввалига дон, энди эса юк ташиш масаласида келишмовчиликлар юзага келди.
Полшанинг ўнлаб авиаташувчилари Гребенное, Дорогуска ва Корчзовада Украина билан чегарадаги учта ўтиш жойини тўсиб қўйган.
Блокада иштирокчилари Украина ташувчилари учун тижорат рухсатномаларини жорий этиш ва уларнинг сонини Россиянинг Украинага ҳужумигача бўлган даражага камайтиришни талаб қилмоқда. Автомобиллар, автобуслар, тирик ҳайвонларни, шунингдек, инсонпарварлик ва ҳарбий ёрдамларни олиб кетаётган транспорт воситалари ҳайдовчиларига рухсат бериш ваъда қилинган.
Полшалик юк ташувчиларнинг асосий талаби - Украина ташувчилари учун Европа Иттифоқида ишлаш учун рухсатномалар бериш тизимини қайтариш.
Россия Федерацияси билан кенг кўламли уруш бошланганидан сўнг, Еропа Иттифоқи Украина иқтисодиётини қўллаб-қувватлаш бўйича мисли кўрилмаган чораларни кўрди ва бир йил давомида украиналикларнинг ушбу рухсатномаларни олиш заруриятини бекор қилди. Бу ёзда блок ушбу нормани 2024 йил июнигача узайтирди.
Энди Полша ташувчилари ушбу имтиёзни принципиал жиҳатдан бекор қилишни ва эски рухсат бериш тизимини қайтаришни талаб қилмоқдалар.
Яна бир талаб - Европа транспорт вазирлари конференцияси сертификати бўлган ЭСМТ бўйича ташиш қоидаларини қатъийлаштириш.
Аслини олганда, Украина ташувчилари каби анча арзонроқ хизмат кўрсатувчилар полякларга ёқмайди.
Украина Транспорт вазирлиги маълумотларига кўра, ҳар ойда асосан Украина компанияларига тегишли 40-50 минг юк машинаси Полша-Украина чегарасини кесиб ўтади. Бу урушгача бўлгандан икки баравар кўп.
Урушдан олдин, агар украиналик ҳайдовчи Германияга Полша орқали кетаётган бўлса, у иккита рухсатномага эга бўлиши керак эди.
Рухсат олиш осон бўлмади: юк ташиш компанияларига қатъий талаблар қўйилади, ҳозирда поляклар бундан ҳам қаттиқроқ қилишни талаб қилмоқда.
Кўплаб украиналикларни иш билан таъминлаган Полша компаниялари энди ҳайдовчиларнинг чиқиб кетишига дуч келишмоқда. Биринчидан, уруш бошланганидан бери Украинадан эркаклар учун саёҳат чекланган, иккинчидан, 2022 йилнинг ёзида Европа Иттифоқи вақтинчалик келишувни тасдиқлаган. Украина ва Европа Иттифоқи ўртасидаги автотранспортни соддалаштириш, транспорт визасиз режим сифатида танилган. Энди украиналикларга рухсат керак эмас ва улар мустақил равишда ўз товарлари учун Европа Иттифоқига боришлари мумкин.
Полша компаниялари Украинада рўйхатдан ўтишни ва украиналик ҳайдовчиларни ишга олишни хоҳлашади, шунинг учун улар Украина автомагистралига киришни хоҳлашади.
Жорий йилнинг баҳорида томонлар визасиз транспорт режимини 2024 йил 30 июнига қадар узайтиришди ва бу полшалик ташувчиларга ёқмаслиги аниқ. Улар украиналик ҳайдовчиларни Европа Иттифоқига кириб, Европа ичида ташиш билан шуғуллана бошлаганликда, бозорда нархларни тушириб, маҳаллий бизнесга зарар етказаётганликда айбламоқда.
Блокада бошланишидан олдин ҳам Украина инфратузилма вазирлиги талабларнинг кўпини бажариб бўлмаслигини билдирганди.
Украинанинг Полшадаги элчиси Василий Зварич чегара блокадасини Россия ҳужумидан азият чекаётган “Украинанинг орқа қисмидаги оғриқли пичоқ” деб атади.
"Украина ва ЕИ ўртасидаги бирдамлик йўлаклари таҳдид остида. Биз чегара блокадасини тўхтатишга чақирамиз", - дея таъкидлади Зварич.
