Bunga korxonalarning butlovchi qismlar bilan bog‘liq tizimdagi nosozligi sabab bo‘lgan. Tergov ishlari davom etmoqda, deb xabar berdi Reuters.
Toyota ehtiyot qismlarni “o‘z vaqtida yetkazib berish” tartibini yoqlaydi. Bu to‘g‘ridan-to‘g‘ri zavodlarda inventarizatsiyani kamaytiradi, bordi-yu biron nosozlik yuzaga kelsa, ular avtonom ishlash qobiliyatini yo‘qotadi. Aynan shu narsa kecha sodir bo‘lgan.
Dastlabki tergov shuni ko‘rsatdiki, bu xakerlik hujumi bo‘lishi ehtimoldan yiroq emas. Biroq, bir yil oldin, kompaniya bu tajribani boshidan o‘tkazgan. Keyin zaxira tizimi yordamida ish tezda tiklangandi.
Ehtimol, ertaga ishlab chiqarish boshlanadi. Taxminlarga ko‘ra, Yaponiya Toyota umumiy ishlab chiqarishining uchdan bir qismini tashkil qiladi. Shu sababli, hatto bir kun ishlamay qolishi ham umumiy natijalarga sezilarli taʼsir ko‘rsatishi mumkin.
Yanvar-iyun oylarida yapon avtogiganti ishlab chiqarishni 29 foizga oshirib, asosan yarim o‘tkazgichlar taqchilligini bartaraf etgandi. Ikkinchi chorakda kompaniya bu ko‘rsatkich bo‘yicha Volkswagen‘ni ortda qoldirib, rekord darajadagi foyda ko‘rsatdi. Ishlab chiqarilgan avtomobillarning uchdan biridan ko‘prog‘i elektr transport vositalari va gibridlar bo‘lgan.